A nova Linha Évora–Elvas, uma das principais ligações ferroviárias previstas para o Alentejo e para o corredor ferroviário entre Portugal e Espanha, continua sem data para entrar em funcionamento, apesar de a construção ter ficado concluída em janeiro de 2026.

Segundo avançou o jornal Público, a Infraestruturas de Portugal (IP) ainda não entregou ao Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) o processo documental necessário para a certificação da infraestrutura. Sem essa documentação, o IMT não pode iniciar o procedimento obrigatório para autorizar a entrada em exploração comercial da nova ligação ferroviária.

A obra representa um investimento de cerca de 460 milhões de euros e integra o Corredor Internacional Sul, considerado estratégico para reforçar as ligações ferroviárias entre o Alentejo, a fronteira de Elvas/Caia e Espanha.

Certificação ainda não começou

De acordo com o Público, o atraso não está, nesta fase, relacionado com uma eventual demora do IMT na análise técnica da linha, uma vez que o processo ainda não foi submetido pela Infraestruturas de Portugal.

A mesma publicação cita uma fonte ligada ao setor ferroviário que sublinha que “a IP é tão responsável pelas empreitadas da construção como pela certificação da linha”.

Esta informação contraria a ideia de que a entrada em funcionamento da Linha Évora-Elvas depende apenas da fase de validação a cargo do IMT. Nos últimos meses, o discurso oficial tem separado a conclusão da obra, atribuída à IP, da fase administrativa e documental posterior, da competência da entidade reguladora.

O ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz, também tem referido essa distinção entre a conclusão física da infraestrutura e a fase de certificação necessária antes da exploração comercial.

Ligação estratégica para o Alentejo e para Espanha

A Linha Évora-Elvas é apontada como uma infraestrutura central para o reforço da ligação ferroviária entre Portugal e Espanha, com impacto previsto no transporte de mercadorias e de passageiros.

No plano regional, a nova ligação deverá reforçar a posição do Alentejo no Corredor Internacional Sul, aproximando Évora, Elvas e a fronteira do Caia dos principais eixos ferroviários ibéricos.

A infraestrutura é também relevante para a competitividade logística da região, sobretudo no transporte de mercadorias, ao permitir uma ligação ferroviária mais eficiente entre o interior alentejano, a fronteira espanhola e os corredores internacionais.

IP ainda não indica data para concluir processo

Apesar de a construção ter terminado no início do ano, falta cumprir a etapa documental e técnica indispensável para que a linha possa entrar ao serviço.

Segundo o Público, a Infraestruturas de Portugal não indicou quando prevê entregar ao IMT o processo necessário à certificação da Linha Évora-Elvas, nem avançou uma data para a inauguração da nova ligação ferroviária.