A Câmara Municipal de Nisa lançou um concurso para a beneficiação da Estrada Municipal 525-1, num investimento que pode atingir os 538.236 euros, acrescidos de IVA à taxa legal em vigor.

A intervenção incide sobre uma extensão total de 5.077 metros, entre a zona da EN359 e o limite do concelho com Castelo de Vide. De acordo com as peças do procedimento, os 116 metros correspondentes ao paredão da Barragem do Poio não serão intervencionados.

A empreitada tem um prazo de execução de 150 dias, contado a partir da consignação da obra ou da aprovação do Plano de Segurança e Saúde, caso esta ocorra posteriormente.

Obra prevê alargamento da faixa de rodagem

Segundo a memória descritiva, a intervenção é justificada pelas condições gerais do pavimento, afectado pelas chuvas e por troços em mau estado de conservação, bem como pelo perfil transversal reduzido da estrada.

O projecto prevê o alargamento da faixa de rodagem, que actualmente tem, na maioria do traçado, uma largura média de 3,70 metros, passando para 4,50 metros. O alargamento será feito até um máximo de 0,40 metros em cada lado da estrada, dentro do perfil existente, não estando previstas expropriações.

A obra inclui a remoção de calçada existente em ambos os lados da via, a execução de base para o alargamento, a aplicação de uma camada de regularização em mistura betuminosa densa e a colocação de uma camada de desgaste em betão betuminoso.

Drenagem é uma das componentes da intervenção

A beneficiação da EM 525-1 inclui ainda trabalhos de drenagem, considerados necessários para resolver problemas de acumulação de água na faixa de rodagem.

O documento identifica, em particular, uma zona onde a água proveniente de uma nascente em terreno limítrofe invade a estrada, agravando as condições do pavimento. Para esse troço, está prevista a instalação de um canalete em betão polímero com grelha, bem como a execução de drenos de rebaixamento do nível freático e valetas revestidas a betão, com encaminhamento das águas para a ribeira.

A empreitada prevê também a limpeza, reparação e prolongamento de aquedutos existentes, sempre que necessário, para garantir o escoamento das águas pluviais.

Sinalização e acessos também serão intervencionados

Além da pavimentação e da drenagem, o projecto contempla a reperfilagem e limpeza de valetas e taludes, a regularização de bermas e a pavimentação de acessos a caminhos públicos e propriedades.

Está ainda prevista a colocação de sinalização vertical e horizontal, incluindo sinais de trânsito, baias direccionais, balizas de posição e a pintura de marcas longitudinais ao longo da via.

O caderno de encargos estabelece também que a obra deve cumprir os princípios do Green Public Procurement e do princípio DNSH — Do No Significant Harm, com utilização de materiais de menor impacte ambiental possível e soluções de prevenção, reutilização, reciclagem e recolha de resíduos.