A Infraestruturas de Portugal (IP) lançou o concurso público para a elaboração do estudo prévio do novo troço do IC9 entre Abrantes e Ponte de Sor, num investimento de 1,3 milhões de euros, com um prazo de execução de 540 dias.

A intervenção insere-se num conjunto de estudos e projetos destinados a reforçar a capacidade da rede rodoviária nacional, melhorar a segurança rodoviária e promover a ligação entre territórios, no âmbito da Resolução do Conselho de Ministros n.º 69/2025.

Novo eixo rodoviário entre Médio Tejo e Alto Alentejo

O troço em estudo prevê a ligação entre o nó da A23, em Abrantes, e o futuro IC13, em Ponte de Sor, assegurando a continuidade de um eixo estruturante entre o Médio Tejo e o Alto Alentejo.

De acordo coma informação disponibilizada, trata-se de um itinerário principal com cerca de 35 a 40 quilómetros, que atravessa os distritos de Santarém e Portalegre e vários concelhos, incluindo Abrantes e Ponte de Sor .

O objetivo é garantir uma ligação longitudinal para o tráfego de longo curso, facilitando a circulação entre a A23 e o interior do território, bem como melhorar as condições de mobilidade e acessibilidade das populações.

Nova travessia do rio Tejo prevista

O projeto inclui a análise de soluções de traçado que contemplam uma nova travessia sobre o rio Tejo, considerada uma das componentes estruturantes da futura ligação.

O estudo deverá avaliar diferentes alternativas, tendo em conta critérios técnicos, ambientais, económicos e territoriais, com vista à seleção da solução mais adequada.

Concurso público já publicado

O procedimento foi publicado em Diário da República, através do Anúncio de Procedimento n.º 8083/2026, com um preço base de 1,3 milhões de euros .

O contrato corresponde à aquisição de serviços para a elaboração do estudo prévio do IC9 – Abrantes (A23) / Ponte de Sor (IC13), sem divisão em lotes, e com prazo de apresentação de propostas até maio de 2026.

Estudo inclui avaliação ambiental e económica

O trabalho a desenvolver inclui várias fases, nomeadamente o estudo de viabilidade de corredores, estudo de traçados e estudo prévio, integrando análises ambientais, geológicas, geotécnicas e territoriais .

Está também prevista a elaboração de um Estudo de Impacte Ambiental, no âmbito da legislação em vigor, com vista à obtenção de decisão ambiental.

Projeto retoma estudos anteriores

O novo estudo retoma trabalhos anteriormente realizados para o IC9, alguns dos quais foram objeto de avaliação ambiental em 2008 e 2009.

Segundo os documentos do procedimento, esses estudos identificaram soluções parcialmente aprovadas, mas também condicionantes ambientais que levaram à rejeição de alguns troços, nomeadamente devido a impactes em áreas sensíveis .

A nova abordagem prevê a reavaliação dessas soluções e a análise de alternativas que respondam às exigências atuais em matéria de ambiente, mobilidade e ordenamento do território.

Integração na rede rodoviária nacional

A ligação entre Abrantes e Ponte de Sor permitirá reforçar a articulação entre eixos estruturantes da rede rodoviária, nomeadamente a A23/IP6 e o futuro IC13.

A intervenção tem como objetivo reduzir o tráfego de atravessamento em zonas urbanas, como Abrantes e Rossio ao Sul do Tejo, e melhorar as condições de circulação na região, atualmente asseguradas por estradas nacionais como a EN2, EN3 e EN118 .

O conjunto dos estudos e projetos promovidos pela Infraestruturas de Portugal representa um investimento global de cerca de 7 milhões de euros.