A Infraestruturas de Portugal (IP) lançou um concurso público com o valor base de 800 mil euros para a substituição de travessas na Linha do Sul, no troço compreendido entre as estações de Azinheira de Barros (Grândola) e Ermidas do Sado (Santiago do Cacém). O prazo de execução da empreitada é de 150 dias.

De acordo com a memória descritiva do projeto de execução, a intervenção incide na substituição de travessas de betão monobloco fissuradas, numa extensão situada entre os quilómetros 121,700 e 127,750 da Linha do Sul. No total, está prevista a substituição de 8.558 travessas.

Intervenção abrange mais de seis quilómetros de via

O projeto abrange uma extensão superior a seis quilómetros de via férrea e tem como objetivo repor as condições de segurança e fiabilidade da infraestrutura. A IP justifica a intervenção com a existência de fissuração anómala nas travessas instaladas aquando da modernização da Linha do Sul, realizada em 2002, no âmbito da ligação Lisboa–Algarve.

Segundo o documento, o grau de fissuração atualmente verificado compromete a resistência destes elementos e pode afetar a geometria da via e a durabilidade do carril.

Trabalhos incluem cortes de carril e reforço de balastro

Além da substituição das travessas, a empreitada contempla a realização de 18 cortes de carril e a regularização de barras ao longo de 4.850 metros.

Está igualmente previsto o fornecimento, transporte e aplicação de mil metros cúbicos de balastro granítico, entre os quilómetros 121,450 e 127,800, bem como trabalhos de regularização e estabilização dinâmica da via numa extensão de 6.155 metros.

O projeto determina ainda que, durante a execução da obra, sejam implementadas limitações temporárias de velocidade até 30 quilómetros por hora no troço intervencionado.

Primeira fase entre Grândola e Lousal

A intervenção integra a primeira fase de um plano mais alargado de substituição de travessas no troço entre Grândola e Ermidas do Sado, que tem vindo a ser alvo de ações de manutenção nos últimos anos.

Com esta empreitada, a Infraestruturas de Portugal pretende assegurar a reposição dos parâmetros geométricos da via e reduzir futuras necessidades de manutenção, garantindo a disponibilidade da Linha do Sul num dos principais eixos ferroviários do país.