A Câmara Municipal de Ferreira do Alentejo lançou um concurso público para a construção de um parque de estacionamento público descoberto na Rua Zeca Afonso, num investimento com preço base de 330 mil euros, acrescido de IVA.
A empreitada prevê a criação de 37 lugares para veículos ligeiros, incluindo lugares para pessoas com mobilidade reduzida e postos preparados para carregamento elétrico. O projeto inclui ainda estacionamento para motociclos e uma zona destinada ao aparcamento de bicicletas e trotinetas.
De acordo com o caderno de encargos, a obra terá um prazo de execução de 270 dias, contados a partir da consignação da empreitada. O procedimento tem como objeto a “Construção de Parque de Estacionamento Público Descoberto na Rua Zeca Afonso em Ferreira do Alentejo”.
Parque terá carregamento elétrico e painéis fotovoltaicos
O novo parque de estacionamento será implantado numa área de intervenção com cerca de 1.100 metros quadrados, dos quais 1.072,60 metros quadrados correspondem à área afeta à construção do equipamento.
O projeto prevê 37 lugares para veículos ligeiros, dos quais seis estarão equipados com carregamento elétrico. Estão também previstos quatro lugares para motociclos e espaço para 18 bicicletas ou trotinetas.
A solução inclui ainda uma cobertura metálica pré-fabricada com painéis fotovoltaicos integrados, destinada a cobrir 27 lugares de estacionamento. Segundo a memória descritiva, esta componente deverá ser articulada com o projeto de eletricidade da empreitada.
Intervenção enquadrada em zona em reabilitação
A área escolhida situa-se na envolvente da Rua Zeca Afonso e da Rua 1.º de Maio, numa zona descrita no projeto como estando em expansão e que deverá ser alvo de reabilitação, sobretudo ao nível dos arruamentos circundantes.
O acesso automóvel ao parque será feito por um único ponto, a partir da Rua Zeca Afonso, afastado de cruzamentos e passadeiras. Para os peões, estão previstos dois pontos de entrada e saída, com ligação aos arruamentos envolventes.
A memória descritiva refere que a plataforma interior será praticamente nivelada com as cotas dos arruamentos laterais, com o objetivo de evitar rampas e desníveis na circulação automóvel.
Espaço público terá bancos, árvores e zona verde
Além da componente de estacionamento, o projeto contempla um arranjo urbanístico junto à zona de maior circulação pedonal, no enfiamento da Rua Brito Camacho e em articulação visual com o Largo da Restauração 1640.
Está previsto um alargamento do passeio com bancos de apoio e árvores em caldeiras, criando uma zona de estadia e sombra para peões. O projeto prevê ainda uma faixa verde na periferia do parque, com espécies trepadeiras ao longo dos muros, para reduzir o impacto visual dos edifícios envolventes.
Ao nível dos materiais, a memória descritiva aponta para a utilização de cubo de granito cinza na área de circulação automóvel, enquanto a marcação dos lugares de estacionamento e das passadeiras interiores será feita em cubos de gabro cinza escuro, identificado como pedra da região.
