O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno (CNTT) 2025 inicia-se no dia 14 de fevereiro com a Baja TT Montes Alentejanos, em Beja, assinalando o arranque da temporada. A competição traz algumas alterações ao regulamento, com impacto direto nas diferentes categorias.

Uma das principais novidades prende-se com a lista de pilotos prioritários nos SSV, que passará a incluir os 15 primeiros classificados do CNTT 2024. Tal como nos anos anteriores, a Federação de Motociclismo de Portugal (FMP) continuará a elaborar uma lista anual de pilotos prioritários para cada temporada, reservando números fixos para os primeiros classificados do Campeonato Nacional Absoluto do ano anterior. Mantém-se ainda a atribuição dos números 1, 101 e 801 aos respetivos campeões nacionais de Moto, Quad e SSV.

Outra alteração relevante afeta o reabastecimento de combustível nos SSV. Sempre que disponível, este será realizado obrigatoriamente pela BRAMA Motorsport, enquanto nas categorias Moto e Quad continuará a ser facultativo. Caso a BRAMA Motorsport não possa prestar este serviço, o reabastecimento será efetuado pela equipa de assistência ou num posto de combustível público, conforme estipulado no Regulamento Particular da prova.

No que diz respeito ao uso do Roadbook eletrónico nos SSV, o regulamento determina que este apenas poderá ser utilizado através do equipamento aprovado pela FMP e fornecido pela F2R.

No capítulo técnico, a cilindrada máxima permitida para os SSV foi fixada em 2000cc, abrangendo tanto motores atmosféricos como sobrealimentados.

Para esta temporada, o regulamento introduz ainda uma distinção para as categorias juniores das três disciplinas – Moto, Quad e SSV -, passando os vencedores a ser designados Campeões Nacionais Juniores.

Por fim, no Campeonato Nacional Mini Baja, foram instituídos novos troféus para jovens pilotos, nomeadamente o Troféu QUAD, que abrange as classes Infantis, Iniciados e Juvenis, e o Troféu SSV.